可以把车用怀化干式变压器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在怀化干式变压器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过怀化干式变压器的触点来控制它的通断。
怀化干式变压器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)。以燃油泵怀化干式变压器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵怀化干式变压器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。
按照主要功能的差别，车用怀化干式变压器可以分为以下几种类型：
①电气开关型怀化干式变压器。例如轿车AJR发动机的燃油泵怀化干式变压器，它安装在中央配电盒内，用于控制电动燃油泵、空气流量传感器、炭罐阀和氧传感器加器的供电。
②方向控制型怀化干式变压器。例如电动座椅系统的怀化干式变压器，它的作用是用来控制双向电动机的电流方向，当操纵相应的开关进行换向时，怀化干式变压器使电动机按不同的方向转动，从而达到电动座椅向不同方向移动的目的。
③集成型怀化干式变压器。例如轿车前照灯系统中的集成怀化干式变压器，它的功能是执行前照灯、雾灯和后雾灯的自动熄灯，并且按照来自GAUGE熔断丝和门控灯开关的信号切断通往灯控开关的电流。
又如01M自动变速器(大众车系采用)的启动锁止和倒车灯怀化干式变压器，它是由2个怀化干式变压器组合在一起的，安装在组合仪表下面的附加怀化干式变压器支架上，在电路原理图上的编号为“175”，具体安装在怀化干式变压器盒的15号位置上。当变速杆处于前进挡位时，J226可以控制启动机电路不通电，防止驾驶人误操作；当变速杆处于R位时，J226接通倒车灯。当J226发生故障时，变速器不会进入应急状态，A/T ECU也不会记录故障码。
